滑動導(dǎo)靴和電梯的制作方法

通常地，電梯包括設(shè)置在電梯井中的基本上豎直的導(dǎo)軌，通過該導(dǎo)軌導(dǎo)引，電梯轎廂適于在電梯井中上下運行?；瑒訉?dǎo)靴被安裝在電梯轎廂或轎廂吊架的頂緣和底緣上，該導(dǎo)靴被布置成導(dǎo)引電梯轎廂在導(dǎo)軌上通過。最常使用類型的導(dǎo)靴是滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴。

對于小于例如1.75m/s的低轎廂速度，轎廂配備有滑動導(dǎo)靴，而滾動導(dǎo)靴在高速時使用。另外，其它類型的引導(dǎo)系統(tǒng)，比如無接觸的磁力引導(dǎo)件也是已知的。本實用新型更特別地涉及電梯轎廂的滑動導(dǎo)靴。

低速電梯引導(dǎo)系統(tǒng)包括軌道和導(dǎo)靴，導(dǎo)靴具有框架和位于框架中的低摩擦耐磨靴襯，框架剛性地附接到電梯轎廂或配重件。在安裝階段，導(dǎo)軌沒有整個長度地帶入到電梯井中，而是它們在電梯井中從一定長度的導(dǎo)軌元件進行組裝，該導(dǎo)軌元件在安裝階段被相繼地端部接端部地連接，從而在正常運行、緊急停止等情況下在橫向方向上給電梯轎廂和配重件提供支撐。每個電梯轎廂一般具有在兩個豎直導(dǎo)軌上滑動的四個滑動導(dǎo)靴，當(dāng)然，其它構(gòu)造也是可能的。

在現(xiàn)有技術(shù)中，滑動導(dǎo)靴的耐磨靴襯在鋼軌上滑動，用于以合適的潤滑劑提供低摩擦滑動。通常，靴襯材料是聚合物材料，比如聚乙烯、聚酰胺、聚亞安酯?，F(xiàn)有的滑動導(dǎo)靴還具有振動阻尼材料以防止滑動接觸噪聲和振動進入電梯轎廂。

由于滑動而導(dǎo)致的磨損決定了靴襯的使用壽命，典型的磨損深度為1- 2mm。因此，現(xiàn)有技術(shù)中使用潤滑器來對導(dǎo)軌和靴襯的接觸面進行潤滑，潤滑器位于導(dǎo)靴的頂部，使得能夠在整個電梯行程期間分配潤滑劑。為了維護的目的，需要了解潤滑劑的狀況，如果缺少潤滑劑，則靴襯會被加速磨損。

另外，導(dǎo)靴具有與導(dǎo)軌接觸的可更換的靴襯，這樣提供了對磨損靴襯的容易維護和更換。當(dāng)一個靴襯的摩擦深度到達影響電梯的運行質(zhì)量的閾值時，通過更換靴襯來維護滑動導(dǎo)靴。

因此，需要及時了解靴襯的磨損狀況以及潤滑劑的狀況，以避免靴襯的過度磨損，從而減少靴襯的壽命。